Toyota Mark 2 — сильные вибрации, жесткая работа мотора 1JZ-GE.
Во время прогрева, «на горячую», на передаче — во всех режимах кузов сильно дрожит от работы мотора😵‍💫
При этом мотор не троит, а именно жестко вибрирует, будто подушки крепления двигателя задубели по полной или отсутствуют вовсе.
🕵🏻Чтобы установить причину проводим несколько тестов эффективности цилиндров осциллографом, результат всегда один: 2 и 6 цилиндры значительно отстают от остальных по КПД. Тест относительной компрессии аналогично: второй и шестой «отваливаются»🆗
◽️Теперь точно известно, что тряска происходит от неровно работающего двигателя, предположительно из-за сниженной компрессии.
На данном моторе 1JZ имеется свободный доступ к цилиндрам: 1, 2, 5, 6 — то, что нужно. Вынимаем свечи — новые, наконечники катушек — живые, на очереди компрессия. Отключаем датчик коленвала, чтобы ограничить подачу топлива в камеры сгорания, проверяем по цилиндрам:
1 — 11 кг/см2
2 — 10 кг/см2
5 — 11 кг/см2
6 — 9 кг/см2
При норме в 12.5 кг/см2✔️
Причина плохой работы мотора есть, но что именно произошло❓Покажет эндоскоп 🎥
◽️Видео #1 — поверхность камеры сгорания 2 цилиндра. Хорошо видно износ стенки цилиндра: «по бокам» отличный золотистый хон (царапки) — норма, а «по центру» участка из видео — тёмная, отполированная поверхность — износ, причина сниженной компрессии🍂
◽️Видео #2 — шестой цилиндр в комментариях не нуждается❌
К сожалению, двигатель требует замену, в перспективе.