🇩🇪Mercedes-Benz ML320 W163 программирование ключей🗝️
От машины всего 2 ключа, но один из них не работает: если попытаться им запустить двигатель, то на приборной панели появится надпись: «Start Error”.
◻️В ключе есть плата, питающаяся от двух 2032 батареек – на данной модели она не имеет отношения к запуску (иммобилайзеру), но управляет центральным замком по радиоканалу. Она программируется к машине очень просто: путём нажатия комбинации кнопок📍
🛫Для авторизации к запуску «общается» с машиной чип-транспондер. Маленькая чёрная семечка (фото 2). И через диагностику, специальной утилитой, подобно японским моделям, запрограммировать новый чип в память иммобилайзера не выйдет✖️
📸Фото 3 – содержимое определенной области процессора, где «лежат» ключи. Нужный процессор в блоке иммо, который интегрирован в блок управления кузовом, который, в свою очередь, находится в здоровенном блоке распределения питания под капотом😅
◻️И стандартная процедура такова: нужно всё это разобрать, выпаять процессор, чтобы подключить его к программатору, затем прочитать содержимое проца (дамп). Далее два пути:
1️⃣Можно подготовить чип и «вручную положить» его в дамп, а затем записать всё обратно в проц. Таким образом мы принудительно зарегистрируем новый транспондер.
2️⃣Либо по уже зарегистрированным там чипам, запрограммировать новый чип.
То есть, либо новый чип «положить» в иммо, либо данные из иммо положить в универсальный чип🆗
◻️Но при наличии специального оборудования, мы имеем возможность получить область иммо с ячейками памяти, без глобальных разборок и пайки процессора. Причём, возможно как прочитать, так и записать дамп, чем и пользуется✔
Отличный вариант – подготовить новый чип по считанной информации, чтобы лишний раз не взаимодействовать с процессором (не записывать его). Так мы получаем сразу зарегистрированный в машину транспондер. Вставляем его в корпус ➡️ успешный запуск 🚀