В одном из недавних постов шла речь про проблему с селектором у 🇩🇪Mercedes-Benz ML164, где владелец поменял 2 электронных модуля селектора из-за того, что счетчик аварийных срабатываний за 1.5 месяца систематически доходил до максимального значения в 100, а затем машина отказывалась ехать.
◻️Тогда удалось доказать, что проблема в некорректной установке сигнализации. После восстановления штатных цепей и удаления всей проводки от кустарно-установленной сигналки, машина ездила неделю, чтобы владелец точно убедился, что счетчик больше «не мотает».
🆗Так оно и было, поэтому далее нашей задачей было установить ту же самую сигналку, но уже правильно – по технологии✔
👀Очевидно, «глюк» с счетчиком не случился и теперь система без проблем работает👍
Выходит, что настолько банальный косяк (колхозное подключение сигнализации) в будущем вызвал серьёзного масштаба геморрой с машиной, а так же траты, вероятно, на 100 тр+😕