🇺🇸Jeep Wrangler JK – отключение экологии
Периодически зажигался чек с кодом: «низкая эффективность катализатора».
Блок управления двигателем Motorola GPEC2 существует в двух вариантах:
считается, что до 2015 года без программной защиты от записи, после 2015 – с защитой🛡️
◻️Первый вариант удобно перепрограммировать через диагностический разъём. Но во втором случае всё интересней: прочитать полные данные (включая сервисные/индивидуальные) блок позволит, но записать даже область калибровок – нет🙅🏻‍♂️
◻️Данная тачка 2014 года, однако оказалась с защищенным модулем.
Вскрыв корпус, путем принудительного перевода процессора в режим загрузчика (требуется подпайка дополнительных резисторов), можно либо разово записать модифицированный файл, либо вовсе снять программную защиту, чтобы в будущем была возможность “делать” его уже без вскрытия⚒️
➡️ Выбираем второй вариант. Тем не менее, отключаем не только контроль катализаторов, но и все остальные экологические системы: дожиг паров топлива, рециркуляцию отработавших газов✔