🇯🇵Subaru Forester 2021 – экология
Приборная панель зажигала ошибки по запросу от блока управления двигателем, который ругался на неисправность датчика оксидов озота NOx💡
Обычно, такой сенсор встречается на дизельных моделях авто, но прогресс не стоит на месте, и текущий бензиновый Форестер располагает сразу тремя видами «выпускных» датчиков:
◻️Датчик состава смеси определяет соотношение воздух-топливо, чтобы блок мог отследить и подрегулировать смесь в реальном времени
◻️Датчик кислорода, что по старинке проверяет состояние катализатора
◻️Датчик оксидов озота, что уже после нейтрализатора, оценивает NOx
«Новые» элементы в первичном своём исполнении (запчасти и электронные компоненты, которые только вводятся в эксплуатацию в последние годы) не всегда работают ожидаемо долго, поэтому производители часто меняют артикул одной и тот же запчасти. Как правило, если артикул запчасти был заменён, значит, что в ней уже пофиксили какие-то баги🚧
◻️Т.к. датчик отвечает чисто за экологическую составляющую, и покупка нового обходится в сумму ~40 тр., то выходит значительно дешевле прошить блок под «евро-2», отключив и датчик кислорода, и NOx разом – запрос владельца.
🧑‍💻Программирование свежих Субару производится через диагностический разъём: можно и прочитать текущие калибровки, и записать. «Отшили» лишнее🪡