🇯🇵Suzuki Grand Vitara 2010 с запросом: отключение катализатора
Двухлитровый бензиновый J20A управляется электронным модулем от фирмы Denso (условно, Тойота) под руководством очень распространённого японского процессора SH7058.
🏡Бллк живет в моторном отсеке, поэтому его корпус загерметизирован. Через диагностический разъём проц программироваться отказывается, но при наличии оборудования с оригинальными лицензиями, нет необходимости во вскрытии, чем мы и пользуемся🧑🏻‍💻
🔧Потребуется снять блок и подключить программатор на столе, прямо к разъёму модуля, но отдельно от машины. Так можно прочитать полный бэкап программной составляющей ЭБУ, который сгодится в том числе для клонирования (для замены блока) или восстановления ПО. Все считанные бэкапы у нас хранятся в облаке бессрочно, поэтому могут быть использованы в будущем🆗
💡Поводом для выполнения данной процедуры, послужило то, что по мнению владельца, у авто значительно снизилась «прыткость», затем начал зажигаться чек с кодом ошибки по «зависанию сигнала» со второй лямбды в состоянии, соответствующему уровню бедной смеси.
Читаем прошивку, правим согласно запросу, записываем мод обратно, физически отключаем заднюю лямбду от моторника ➡️ готово, больше никаких ошибок✔