Опыт калибровщика (мастера по настройке прошивок) – 16 лет (ребята занимаются тюнингом в Москве, мы работаем с ними удалённо).

 

Увеличение мощности двигателя/усовершенствование настроек АКПП посредством чип-тюнинга.

Перепрограммирование процессора – оптимизация параметров прошивки (программы) электронного блока управления двигателем. В результате чего, помимо увеличения мощности и прироста крутящего момента, получаем ровный (насколько это возможно) разгон автомобиля, без провалов, соответственно улучшенную динамику разгона и более чёткий отклик на педаль газа. Вследствие чего, снижается и расход топлива при спокойной езде или езде по трассе.

Как это работает? Всё просто: производитель изготавливает прошивку ЭБУ под “средние параметры” калибровок, соответственно, остаётся определенный “запас”, который мы и используем для безопасного увеличения характеристик двигателя. На обычных атмосферниках порядка 5-10%, на тачках с непосредственным впуском и турбонаддувом прибавка может достигать до 50% от стока.

Почему параметры усреднены/обрезаны с завода?

Автомобилестроение — это серийное производство, которое рассчитано на очень широкий круг пользователей.

Во-вторых, качество топлива в разных странах может значительно отличаться от эталонного, соответственно, производителю следует подобрать настройки таким образом, чтобы мотор работал как положено, как в Европе/США, так и в Африке.

Существуют определенные экологические нормы, которые должны соблюдаться при любом качестве топлива, что заставляет производителя внедрять универсальные системы, к примеру: снижающие токсичность выхлопа (катализатор, сажевый фильтр).Эти системы, снижают мощность двигателя и увеличивают расход топлива своим присутствием.

И четвертое – маркетинг. Если двигатель с завода выпускается в нескольких мощностных вариантах, то можно поставить оригинальную программу большей мощности.

Тот же 2TR-FE от Toyota Land Cruiser Prado с завода были в вариантах: 150 лс и 163 лс – отличие только в настройках.

Оба варианта можно раскрыть до 200 лс.

Цифра, обозначающая мощность – не самое главное. 

Не стоит забывать, что показания мощности и крутящего момента — это основные характеристики для сравнения прироста “до и после” чип-тюнинга, при определенных оборотах/режимах проверки. 

К примеру, на определенном авто возможно увеличить мощность всего на 10%, чего, казалось бы, достаточно мало, и не имеет особого смысла. Но на практике, авто получает более быстрый и четкий отклик на педаль газа, более своевременные переключения передач АКПП, высокий крутящий момент на низких-средних оборотах и ровную динамику на всём протяжении разгона, а вследствие чего, и снижение расхода топлива, при определенной манере езды. Ощущения от вождения изменяются кардинально, хотя значения мощность/крутящий момент, снятые с диностенда, увеличились не сильно. Атмосферные моторы “чипуют” именно для достижения бОльшего комфорта в повседневном вождении. Условно – это как пересесть с Тойоты на Лексус😅

Далее подобраны записи с тегом “чип-тюнинг”:

🇩🇪Mercedes-Benz G500 1998 – нет запуска⚠️
Так случилось, что жало оригинального ключа отломалось от основания в момент очередного запуска. Владелец по этому жалу заказал изготовление нового

Читать полностью »

🇩🇪Mercedes-Benz E320 — попкорн/отстрелы. Чип-тюнинг🚀 Блок управления двигателем Bosch ME2.8, программируется “на столе”, внутрисхемно.
Видео результата внутри⤵️

Читать полностью »

🇩🇪Mercedes-Benz S550 – всего лишь троит двигатель. Но есть нюансы⤵Обычно троение воспринимается как нечто легко устраняемое: свеча, катушка, наконечник, бронепровод,

Читать полностью »

🇯🇵Mazda Verisa – мигает «HOLD»: дефектуем, лечим🩺Вообще функция Hold у мазд – это и режим коробки Snow (старт со второй

Читать полностью »

🇩🇪BMW X5 3.0 2008 – непростая замена блока управления двигателемВ один момент двигатель начал плохо запускаться: долгое вращение стартером, старт

Читать полностью »

🎌Lexus LX570 – не разгоняется выше 40 км/чПериодически будто включается аварийный режим и машина совсем «не едет». Мы знаем, что

Читать полностью »

Mercedes-Benz GLE 3.0 2016 – не запускается🙃Сперва появляется оповещение: «невозможен пуск через 800 км», с картинкой и подписью “AdBlue”. И

Читать полностью »

Lexus LX570 2008 – ошибка при прошивке🦠Стандартная история, через которую мы проходим каждый день, неожиданно обернулась свежим опытом⤵️Отключить экологию на

Читать полностью »

Infiniti FX37 2011 – отсутствие «наката» АКППНакат: набрали определеную скорость, а перед нами спуск, отпускаем педаль газа и ждём, что

Читать полностью »

Lexus GX460 2020 – странное поведение АКПП⚙️Речь только о свежих моделях GX. Что отмечают владельцы:◾️При движении в горку есть момент,

Читать полностью »

Inifiniti FX35 2008 – обновление софта АКПП, отключение контроля катализаторов, снятие ограничений по мощности и крутящему моментуИ снова затяжные передачи,

Читать полностью »

Volkswagen Tiguan – неравномерная работа двигателя, горит чек💡👨🏻‍💻Код ошибки: «сигнал датчика положения вала вихревых заслонок».💨Впускной коллектор с системой изменения геометрии

Читать полностью »